Uusia Italialaisia

Taasen Tanskan reissullani poikkesin tyypilliseen tapaan Ferrarin liikkeessä. Uutukaisia olivat ainakin F12 Berlinetta, 458 Challenge (rataversio) ja Maseratin puolella komeili uusi Quattroporte, jota saa nyt myös V6 moottorilla ja jopa nelivetoisena sellaisena. Neliveto vetää varmasti tähän segmenttiin kallistuvia asiakkaita puoleensa ja V6 moottorin 410 hevosvoimaa riittää varmasti puhtia työntämään isommankin firman pääpamppua tai muuta italo-puristelijaa riittävän voimakkaasti. V8 uskollisille tarjolla on tietenkin kasi sylinterinen voimanpesä, joka kantaa mallimerkintää GTS.

 Näytillä oli myös vanhoja tuttuja. Pari Californiaa ja tietysti itse legenda F40. Käytettyä aarretta edusti hyväkuntoinen 360 spider. Yksi California oli puettu erikoiseen kermanvalkoiseen väriin, jota en ainakaan itse rastittaisi varustelistalle jos joskus pääsisi tälläistä lelua tilaamaan. Mutta eipä tälläisiä taideteoksia kehtaa lähteä haukkumaan. Kyllä lähtisin kyytiin jos kysyttäisiin.

 Tanskassa autot maksavat reilusti enemmän, kuin Suomessa. Autoja on kuitenkin mahdollista ostaa verotomana ja ajella autoa "päiväkilvillä" jota maksavat jotain 10 euron luokkaa päivältä. Näin ainakin minulle asia kerrottiin. Tälläisten autojen ostajat ovat kuitenkin useimmiten niin varakkaita, että autosta maksetaan kitisemättä verot ja "täts it ja eiku baanalle!".

F12 Berlinetta on Ferrarin uusin V12 ilmestys joka on tullut korvaamaan jo markkinoilla olleen 599 mallin. Etumoottorinen kaunotar maksaa suomessa uutena ilman lisäyksiä vajaat 600.000 euroa veroineen. Vertailun vuoksi 458 italia maksaa uutena veroineen vajaat 400.000 euroa.

Tälläisen näyttelyn jälkeen saattaa tuntea itsensä tyhjätaskuksi, mutta kiva oli käydä potkimassa renkaita ja ihmettelemässä.

Ensitunnelmia: BMW 320i GT

Elikkä tuli sitten pieni lenkki pyöräytettyä kyseisellä autolla. Ihan normaali kolmesatasesta menee noin kuskin näkökulmasta muuten paitsi, että korkeammalla tuntuu istuvan ja massaa hiukkasen enemmän. Moottori lauloi korkeilla kierroksilla oikein mukavasti, vaikka muuten auto oli normaali ajossa erittäin hiljainen niin renkaiden kuin moottorinkin puolesta. Bemareille tyypillisesti ohjaustuntuma/vaste oli erinomainen ja autolla uskalsi ajaa kurveihin vauhdilla. Sen verran nopea oli tyypittely tällä autolla, että erityisemmin en kuvia ottanut (luultavasti tulossa vielä uudelleen ajoon paremmalla ajalla). Tuli kokeiltua myös käryttelypuolta, mutta tassut eivät tuntuneet lähtevän kunnolla alta joten parin onnettoman yrityksen jälkeen jätin sen touhun sikseen. Urheiluauto ei ole kuitenkaan kyseessä ja ainakaan tällä pienimmällä bensakoneella ei mitään suurta nopeuselämystä saa aikaiseksi vaikkakin auto kiihtyy ohitustilanteissa mukavasti ja sillä varmaan voittaa monet muut "iskän työsuhdeautot" liikennevaloissa. Tai sitten en vaan löytänyt oikeita asetuksia, että saisi auton komeaan kaareen.. ehkä parempi näin tällä kertaa. Varusteita oli ihan mukavasti HUDista peruutuskameraan. Takana tilaa on valtavasti. Omilla kuskinpenkin asetuksilla 7-sarjalaisen Long wheelbase tasoa mutta itse olen sellainen kirppu, että seuraavalla kuskilla olisi varmasti ollut polvet kurkussa. Mutta isommankin kuljettajan takana tilaa on roimasti. Tavaratilaa riittää myös ja esim. golfbägit on helppo ladata takaluukkuun ja tilaa jää toki muullekkin kiitos muotoilun.

Ihan kiva auto. Itse ostaisin kuitenkin jotain muuta jos vain tälläinen summa rahaa olisi käytettävissä autoon. Jos tämän mallinen auto yleensä miellytää niin kannattaa ajaa myös Audin A5.. pienempi varmaan sisätiloiltaan, mutta ainakin omasta mielestäni paremman näköinen. 3-sarjan GT on täydellinen ihmiselle joka tarvitsee tilapuolen farmarista, muttei pidä itse farmarin muotoilusta eikä halua tinkiä edustavuudesta.

Edustusautona ostaisin mielummin joko 5-sarjalaisen tai 3-sarjalaisen. Omasta mielestäni tämä GT on liian sekametelisoppa eikä edusta selkeää linjaa. Auto on sekoitus kaikkea: korkea, "sporttinen", tilava, edustava, "coupemainen".... Käytännöllisyys paranee varmasti, mutta ulkonäkö... noh se jakaa mielipiteitä.

Mutta se on pakko sanoa, että auto on livenä paaaaaljon paremman näköinen kun kuvissa.

New 911 Turbo!

Pakko nyt julkaista tämäkin tänne kun yksi lemppareistani on saanut päivitystä :)

Kovasti herätti huomiota tuo kääntyvä etuspoikka :O

Florida trip 2013

Heissan,
Pahoitteluni myöhästyneestä päivityksestä. Rapakon takana blogin päivittely osoittautui haasteeksi kun keskittyimen oli täysin rentoutumisessa. Mutta! Autot eivät unohtuneet ja bongailinkin monia Suomessa vain haaveeksi jääviä harvinaisuuksia kuten Lamborghini Aventadorin ja RR Ghostin. Harvasta nopeasti ohikiitävästä kärrystä sain napatuksi kuvaa mutta parit parkkiin joutaneet kiesit tuli kuvattua.

Ensimmäisessä kohteessamme Fort Lauderdalessa, autokanta oli jokseenkin uudempaa ja enemmän "premium" tasoa kun taas kohteessamme Floridan länsipuolella. Yleisimmät autot olivat varmaankin Chevyn Camaro ja Fordin Mustang. Lisäksi Pick-upit ja isommat maasturit olivat erittäin yleisiä. Bulevardi sportteja oli myös paljon. Bentleyt erittäin yleisiä (sanotaanko näin että sen kymmenennen Continental GTn jälkeen pää ei enää jaksanut kääntyä).

Ferrareita ja Lamborghineja näkyi myös paljon. Juuri tällä Fort Lauderdale - Miami välillä. Muualla ei näitä juuri näkynyt. Miamin Art Deco alueella Ocean Drivellä näitä hullun kalliita oli sitten parkkeerattu peräperään esille. Omien laskujeni mukaan eräs Gallardo kuski ajeli lelullaan about 10 kertaa tämän kyseisen rantakadun edes takas.

Miamista poistuttaessa ajelimme Autoliikke ryppään ohi jossa oli vierekkäin RR, Bentley ja Aston Martinin Showroom tyyppiset kaupat. Tottakai oli pakko ajaa pihaan ja räpsiä muutamat kuvat.

 Eteläpuolella Florida Keyssillä yleisiä olivat juuri avoautot. Mustangit ja camarot kärkipäässä. Myös avo bimmereitä ja porscheja näkyi mutta sitä kalliimpia hiukkasen vähemmän.

13 days and counting

Enään vaivaiset 13 päivää niin road trippini Floridassa saa alkunsa. Mahtavaa lähteä tien päälle ja kiertää pääasiassa koko floridan eteläosa. Tavoitteena halkoa tietä Fort Lauderdalesta kohti Miamia, siitä edeten Key Westiin. Key Westistä tiemme käy Charlotteen, Floridan länsirannikon kaupunkiin. Sen jälkeen kohteena Kennedy Space Center ja Vero Beach. Kulkuvälineenä toimii tietojeni mukaan jokin Ameriikan maan maastokulkuväline. Toivottavasti saan reissulta hyviä kuvia jaettavaksi blogiin ja erinomaisia matkavinkkejä. Testissä ainakin golfkärryjä ja toivottavasti jotain vähän tehokkaampaa kärryä saadaan myös alle ;)

Lontoon lumiset kadut

Terveiset Lontoosta!

Sain vihdoin ja viimein viime viikonlopun Lontoon kuvat koneelle. Lontoo oli autojen puolesta itselleni suuri yllätys. Tietenkin kuuluisat Lontoon taksit ja bussit värittivät pääosin liikennettä, mutta olin yllättynyt S-Mersujen ja Range Rovereiden suuresta määrästä. Olivat erittäin yleisiä. Minit olivat myös pikkuautoista ylivoimaisesti suosituimpia.

Lontooseen mahtui myös paljon muita erikoisuuksia. Bongasin liikenteestä mm. 5 Rolls-Roycea, liudan Bentleyjä, Ferrareja, Aston Martineja... U name it. Tottumattomalla Lontoon jalankulkijalla on hengenvaarallista, kun ei muista koskaan katsoa oikeaan suuntan ylittäessä tietä. Liikenne kun on "vääränpuoleinen". Harmillista kyllä, Lontoo oli kokoajan hyvin lumisella tuulella :( Autot eivät olleet lumipeitteen takia parhaassa loistossa